KATANA MAKURI C3 5W-30

Спецификации и соответствия:
  • ACEA С3
  • API SN/CF
  • MB 229.51
  • BMW LL-04
  • GM Dexos 2
  • VW 502.00/505.00

Рекомендуется к замене:
  • SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30
  • CASTROL Magnatec Stop-Start 5W-30 C3
  • ELF EVOLUTION FULL-TECH MSX 5W-30
  • VALVOLINE SYNPOWER MST C3 5W-30
  • MOL DYNAMIC GOLD 5W-30

KATANA Makuri C3 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло класса Mid SAPS на основе GTL (Gas to Liquid) для сервисного обслуживания бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных турбонаддувом и непосредственным впрыском. Обеспечивает максимальную защиту двигателя во всех режимах работы двигателя, включая предельные старт-стоповые режимы. Благодаря превосходным вязкостно-температурным свойствам обеспечивает надежный запуск двигателя при низких температурах в зимний период эксплуатации, а низкий угар масла гарантирует высокую термическую стабильность.

Производитель: KATANA

Тип: Синтетическое

Вид топлива: Бензин

Вязкость: 5W-30

Вид топлива: Дизель

Описание
Характеристики
Получите КП

Описание

Масло вырабатывается с использованием передового пакета присадок Infineum, обеспечивая соответствие международным классификациям и ОЕМ спецификациям. Благодаря пониженному содержанию сульфатной золы, серы и фосфора масло подходит для экологичных двигателей уровня Евро-6 и ниже, оснащенных катализаторами и фильтрами сажевых частиц (DPF).

Современные двигатели уровня Евро 4, Евро-5 и Евро-6 оснащены очень чувствительной системой нейтрализации отработавших газов: сера и фосфор в выхлопе снижают эффективность работы каталитического нейтрализатора. Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что приводит к увеличенному расходу топлива и снижению мощности двигателя. KATANA Makuri C3 5W-30 содержит до 2 раз меньше сульфатной золы, серы и фосфора, продлевая срок службы устройств по нейтрализации отработавших газов.Современные легковые автомобили зачастую оснащаются турбинами, при этом объем масляной системы для снижения веса автомобиля уменьшается. Это приводит к более высокой термической нагрузке на моторное масло. Благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью (тест NOACK при 2500С) масло KATANA Makuri C3 5W-30 характеризуется низким расходом на угар, что снижает объем доливок масла в двигателе от 1 до 2 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены.

Требования автопроизводителей становятся с каждым годом все более универсальным- масло должно подходить для любого климатического региона. Благодаря синтетическим базовым маслам в KATANA Makuri C3 5W-30 обеспечивается превосходные низкотемпературные характеристики (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте CCS). При этом температура застывания ниже конкурентов на 5-10 градусов!

KATANA Makuri C3 5W-30 соответствует или рекомендуется под замену масел категории ACEA С3, API SN Plus/SN/CF, MB 229.31/51, BMW LL-04, GM Dexos 2, VW 502.00/505.00. Также возможно применение в автомобилях Fiat, Hyundai, KIA, Nissan, Renault, Ssang Yong, Suzuki и др согласно инструкции по эксплуатации.



Характеристики

Вязкость кинематическая при 40°C, сСт — 69,7
Вязкость кинематическая при 100°C, сСт — 12,2
Температура застывания — <-45
Индекс вязкости — 175
Температура вспышки в открытом тигле, °C — 232
Плотность при 20 °C, г/мл — 0,7
Зольность сульфатная, % — 0,8
Проворачиваемость в тесте MRV при -30°C, сП, — 3800
Прокачиваемость в тесте MRV при -35°C, сП — 15800
Noack испаряемость при 250°C, % — 9
Щелочное число (ASTM D2896)? мг КОН/г — 8,2

Получите КП

Свяжитесь с нами или оставьте заявку на выбранный товар, чтобы получить КП по вашему запросу

+375 (29) 508-51-56
katana.oil.by@gmail.com

Смотрите также
Made on
Tilda