Отправьте заявку на товар, который вас заинтересовал, мы свяжемся с вами для уточнения информации
Оставьте свой номер телефона и мы вам перезвоним
KATANA MARU PRO C3 SP 5W-30
Спецификации и соответствия:
Рекомендуется к замене:
KATANA Maru Pro C3 SP 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло класса Mid SAPS на основе для сервисного обслуживания бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных турбонаддувом и непосредственным впрыском, где требуются масла уровня API SP и ACEA C3. Обеспечивает максимальную защиту двигателя во всех режимах работы двигателя, включая предельные старт-стоповые режимы. Благодаря превосходным вязкостно-температурным свойствам обеспечивает надежный запуск двигателя при низких температурах в зимний период эксплуатации, а низкий угар масла гарантирует высокую термическую стабильность.
- API SP/CF
- ACEA C3
- MB 229.51
- VW 504.00
- VW 507.00
- BMW LL-04
- Porsche C30
Рекомендуется к замене:
- Castrol EDGE 5W-30 LL
- Mobil ESP 5W-30
- Shell Helix HX8 ECT 5W-30
KATANA Maru Pro C3 SP 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло класса Mid SAPS на основе для сервисного обслуживания бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных турбонаддувом и непосредственным впрыском, где требуются масла уровня API SP и ACEA C3. Обеспечивает максимальную защиту двигателя во всех режимах работы двигателя, включая предельные старт-стоповые режимы. Благодаря превосходным вязкостно-температурным свойствам обеспечивает надежный запуск двигателя при низких температурах в зимний период эксплуатации, а низкий угар масла гарантирует высокую термическую стабильность.
Производитель: KATANA
Тип: Синтетическое
Вид топлива: Бензин
Вязкость: 5W-30
Вид топлива: Дизель
Масло вырабатывается с использованием передового пакета присадок, который гарантирует экстремально высокую защиту двигателя, обеспечивая соответствие международным классификациям и ОЕМ спецификациям. Благодаря пониженному содержанию сульфатной золы, серы и фосфора масло подходит для экологичных двигателей уровня Евро-6 и ниже, оснащенных катализаторами и фильтрами сажевых частиц (DPF).
Современные двигатели уровня Евро 4, Евро-5 и Евро-6 оснащены очень чувствительной системой нейтрализации отработавших газов: сера и фосфор в выхлопе снижают эффективность работы каталитического нейтрализатора. Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что приводит к увеличенному расходу топлива и снижению мощности двигателя. KATANA Maru Pro C3 SP 5W-30 содержит до 2 раз меньше сульфатной золы, серы и фосфора, продлевая срок службы устройств по нейтрализации отработавших газов.
Современные легковые автомобили зачастую оснащаются турбинами, при этом объем масляной системы для снижения веса автомобиля уменьшается. Это приводит к более высокой термической нагрузке на моторное масло. Благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью (тест Noack при 250С) масло KATANA Maru Pro C3 SP 5W-30 характеризуется низким расходом на угар, что снижает объем доливок масла в двигателе от 1 до 2 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены.
Требования автопроизводителей становятся с каждым годом все более универсальным – масло должно подходить для любого климатического региона. Благодаря синтетическим базовым маслам в KATANA Maru Pro C3 SP 5W-30 обеспечивается превосходные низкотемпературные характеристики (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте CCS). При этом температура застывания ниже конкурентов на 5-10 градусов!
Современные двигатели уровня Евро 4, Евро-5 и Евро-6 оснащены очень чувствительной системой нейтрализации отработавших газов: сера и фосфор в выхлопе снижают эффективность работы каталитического нейтрализатора. Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что приводит к увеличенному расходу топлива и снижению мощности двигателя. KATANA Maru Pro C3 SP 5W-30 содержит до 2 раз меньше сульфатной золы, серы и фосфора, продлевая срок службы устройств по нейтрализации отработавших газов.
Современные легковые автомобили зачастую оснащаются турбинами, при этом объем масляной системы для снижения веса автомобиля уменьшается. Это приводит к более высокой термической нагрузке на моторное масло. Благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью (тест Noack при 250С) масло KATANA Maru Pro C3 SP 5W-30 характеризуется низким расходом на угар, что снижает объем доливок масла в двигателе от 1 до 2 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены.
Требования автопроизводителей становятся с каждым годом все более универсальным – масло должно подходить для любого климатического региона. Благодаря синтетическим базовым маслам в KATANA Maru Pro C3 SP 5W-30 обеспечивается превосходные низкотемпературные характеристики (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте CCS). При этом температура застывания ниже конкурентов на 5-10 градусов!
Вязкость кинематическая при 40°C, сСт — 69,2
Вязкость кинематическая при 100°C, сСт — 11,9
Температура застывания — -42
Индекс вязкости — 169
Температура вспышки в открытом тигле, °C — 232
Зольность сульфатная, % — 0,75
Проворачиваемость в тесте MRV при -30°C, сП, — 5300
Прокачиваемость в тесте MRV при -35°C, сП — 15800
Noack испаряемость при 250°C, % — 9,7
Щелочное число (ASTM D2896)? мг КОН/г — 8,2
Вязкость кинематическая при 100°C, сСт — 11,9
Температура застывания — -42
Индекс вязкости — 169
Температура вспышки в открытом тигле, °C — 232
Зольность сульфатная, % — 0,75
Проворачиваемость в тесте MRV при -30°C, сП, — 5300
Прокачиваемость в тесте MRV при -35°C, сП — 15800
Noack испаряемость при 250°C, % — 9,7
Щелочное число (ASTM D2896)? мг КОН/г — 8,2
Свяжитесь с нами или оставьте заявку на выбранный товар, чтобы получить КП по вашему запросу
+375 (29) 508-51-56
katana.oil.by@gmail.com
Смотрите также
