Отправьте заявку на товар, который вас заинтересовал, мы свяжемся с вами для уточнения информации
Оставьте свой номер телефона и мы вам перезвоним
KATANA MAKURI E4 LDF-3 5W-30
Спецификации и соответствия:
Рекомендуется к замене:
Полностью синтетическое моторное масло класса UHPD (Ultra High-Performance Diesel), специально разработанное для использования в современных дизельных двигателях ведущих производителей таких, как Scania, Mersedes-Benz, MAN, DAF, Volvo и других, обеспечивая превосходные эксплуатационные характеристики, способствуя увеличению срока службы смазочного материала и снижению затрат на обслуживание техники.
- ACEA E7/E4
- Scania LDF-3/LDF-2/LDF
- DTFR 15B120 (MB 228.5)
- Volvo VDS-3
- Deutz DQC III-10
- DAF Extended Drain
- Renault RXD/RLD-2
- Mack EO-M Plus/EO-N
- MTU 3.0
- MAN M3277
Рекомендуется к замене:
- SHELL RIMULA R6ME 5W-30
- TOTAL RUBIA 9200 FE 5W-30
- CASTROL VECTON FUEL SAVER 5W-30
- ZIC X7000 5W-30
Полностью синтетическое моторное масло класса UHPD (Ultra High-Performance Diesel), специально разработанное для использования в современных дизельных двигателях ведущих производителей таких, как Scania, Mersedes-Benz, MAN, DAF, Volvo и других, обеспечивая превосходные эксплуатационные характеристики, способствуя увеличению срока службы смазочного материала и снижению затрат на обслуживание техники.
Производитель: KATANA
Тип: Синтетическое
Вязкость: 5W-30
Вид топлива: Дизель
Высокоэффективная комбинация компонентов присадок в масле KATANA Makuri E4 LDF-3 5W-30 обеспечивает повышенные термоокислительные и моюще-диспергирующие свойства, превосходя требования общетраслевых классификаций и OEM-спецификаций. Благодаря высоким противоизносным характеристикам масло удовлетворяет требованиям защиты от износа Европейских, Американских и Японских производителей двигателей, предотвращая полировку цилиндров и изнашивание ГРМ. KATANA Makuri E4 LDF-3 5W-30 отвечает требованиям большинства производителей двигателей стандарта Евро-2, 3, 4, 5 без сажевых фильтров, а также двигателей Scania стандарта Евро-6. Не рекомендуется к использованию в двигателях, оснащенных фильтрами сажевых частиц (DPF).
Отличительной особенностью моторного масла KATANA Makuri E4 LDF-3 5W-30 является повышенный запас щелочного числа, которое на 70-80% превышает стандартные моторные масла класса ACEA E7 (API CI-4), что делает возможным увеличение интервалов замены масла, а также улучшает его приемистость к высокосернистому топливу в регионах с переменным его качеством (не более 5000 ppm).
Благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью (тест NOACK при 250 C) масло KATANA Makuri E4 LDF-3 5W-30 характеризуется низким угаром, что снижает объем доливок масла в двигателе от 3 до 7 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены, увеличивая тем самым экономическую целесообразность применения на 7-15%.
Благодаря использованию полностью синтетических базовых масел KATANA Makuri E4 LDF-3 5W-30 обладает превосходными низкотемпературными свойствами (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте CCS).
Отличительной особенностью моторного масла KATANA Makuri E4 LDF-3 5W-30 является повышенный запас щелочного числа, которое на 70-80% превышает стандартные моторные масла класса ACEA E7 (API CI-4), что делает возможным увеличение интервалов замены масла, а также улучшает его приемистость к высокосернистому топливу в регионах с переменным его качеством (не более 5000 ppm).
Благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью (тест NOACK при 250 C) масло KATANA Makuri E4 LDF-3 5W-30 характеризуется низким угаром, что снижает объем доливок масла в двигателе от 3 до 7 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены, увеличивая тем самым экономическую целесообразность применения на 7-15%.
Благодаря использованию полностью синтетических базовых масел KATANA Makuri E4 LDF-3 5W-30 обладает превосходными низкотемпературными свойствами (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте CCS).
Вязкость кинематическая при 40°C, сСт — 75
Вязкость кинематическая при 100°C, сСт — 12.3
Температура застывания — -48
Индекс вязкости — 175
Температура вспышки в открытом тигле, °C — 228
Зольность сульфатная, % — 1,9
Проворачиваемость в тесте CCS при -30°C, сП — 5300
Прокачиваемость в тесте MRV при -35°C, сП — 18950
Noack испаряемость при 250°C, % — 9.2
Щелочное число (ASTM D2896), мг КОН/г — 17.2
Вязкость кинематическая при 100°C, сСт — 12.3
Температура застывания — -48
Индекс вязкости — 175
Температура вспышки в открытом тигле, °C — 228
Зольность сульфатная, % — 1,9
Проворачиваемость в тесте CCS при -30°C, сП — 5300
Прокачиваемость в тесте MRV при -35°C, сП — 18950
Noack испаряемость при 250°C, % — 9.2
Щелочное число (ASTM D2896), мг КОН/г — 17.2
Свяжитесь с нами или оставьте заявку на выбранный товар, чтобы получить КП по вашему запросу
+375 (29) 508-51-56
katana.oil.by@gmail.com
Смотрите также
